ちと懐いフォト

引退した200系の写真を探していたらワンサカと出てきたのでその一部を紹介。なんか駅撮り多いし・・

初めて乗った200系ことF7編成

2006年8月5日撮影 (PIX9600・以下同一)

この時初めて200系の魅力に取り付かれましたｗｗ。既に8000系が20両ほど導入されていましたが、4両固定編成が2編成しかいなかったので伊東線直通運用の大半はまだ200系が占めていました。


個人的に一番馴染の薄かったF10編成

2007年7月29日撮影

2007年3月の改正で伊東線直通運用にも8000系が多く入るようになり、F5〜8編成が離脱。この地点で200系運用は一往復まで減少し、F9〜11編成が残るのみとなりました。また当日は珍しく200系がイベント展示されました。


黄昏のひと時F11編成

同上

5637Mは日中に撮影・乗車ができる数少ない200系の運用。この運用は最後までしぶとく残り続け、2008年7月までこの状態が続きました。また8002Fの故障やαリゾートの入場などで運用が増えるなど悪運にも強いのがこのF11編成でした。
200系は編成によって加速やブレーキタイミングが異なるという非常に癖のある車両で、運転士殿も苦労を強いられたそうです。種車の製造年が60年代から70年代後半と広範囲なので仕方ないのかもしれませんがね。。でも解体予定の車両たちがここまで生き延びたのはまさに奇跡としか言い様ないです。



※さよなら運転の際に入手した乗車証明書や200系弁当の詳細は後日公開